Den samlede vægt på en seks-akslet semi-trailer må ikke overstige 49 ton (tohjulstræk) eller 46 ton (enkelthjulstræk)
Med hensyn til vægtgrænsen for semi-traileren er det nødvendigt at træffe en omfattende vurdering baseret på modellen, antallet af aksler og regionale regler som følger:
1. Juridisk vægtgrænse på seks-akslet semi-trailere
Chinesisk standard
Two-Wheel Drive Model: Den samlede vægt af køretøjet og lasten må ikke overstige 49 tons .
Single-Wheel Drive Model: Den samlede vægtgrænse er strengere og skal kontrolleres inden for 46 ton .
International sammenligning: Vægtgrænsen i USA er omkring 36 . 3 ton, i Europa er det 40 ton, og den kinesiske standard er relativt høj.
Overvægtbestemmelsesbasis
Ud over den samlede vægt skal følgende betingelser også være opfyldt (ellers betragtes det som overvægtige):
Den samlede højde på køretøjet og lasten er mindre end eller lig med 4 meter, den samlede bredde er mindre end eller lig med 2 . 55 meter, og den samlede længde er mindre end eller lig med 18,1 meter.
Enkelt akselbelastning er mindre end eller lig med 10 ton, og den samlede belastning af gruppen med seks akslen er mindre end eller lig med 55 ton (tilladt i nogle scenarier) .
2. Vægt og belastningskapacitet for forskellige semi-trailer modeller
13- meter højrail trailer
Lette semi-trailere vejer ca. 6 . 3 ton og kan bære 35 ton; Almindelige semi-trailere vejer 6,8 ton og kan bære 45 ton.
Den lovlige øvre grænse er 34 ton, men i faktisk transport kan lastkapaciteten øges gennem letvægtsdesign .
Andre semi-trailer-typer
Almindelige tonnage spænder fra 10 ton til mere end 50 ton, såsom dump-semi-trailere, semi-trailere med lav seng og andre dump-semi-trailere .
3. Forholdsregler
Regulerende forskelle: Forskellige regioner (såsom provinsielle veje) kan have yderligere regler om overbelastning, som skal implementeres i kombination med lokale politikker .
Rådgivning om Sikkerhed: Overbelastning kan resultere i bøder (200-3000 yuan) eller trafikulykker . Det anbefales at prioritere lette modeller til kompatibel transport .
